【介绍】

magna kuli是汽车热传导系统设计的平台，内部有预置完完整整的虚拟环境测试情况，并且会提供本地系统以及战略内容的多加服务，掌握现有的模板以及多样式草稿中的不足之处，尤其是汽车通风或者是内部热量循环的状况，设计者得考虑到乘车人员的综合性舒适度，外部的热循环结构也得科学处理。

提取码：kt7f

magna kuli15版特点引见

1、从头设计计较内核的架构，确保完全同样的64位拥有和更好的内存处置和系统不变性。

2、此刻拥有静态求解器的扩大，独特是并联流冷却器和油路，可以经由致动器等设置管和电路的初始温度。

3、按照计较节制器顶用户界说的公式的转变，记载机制和资料属性的计较类型，削减计较时间。

4、在翻开scs文件时代拥有，可选择主动解包丧失的组件。

5、经由上下文菜单迅速查找旌旗灯号领受器的来源。

6、用于搭客舱和EXV的附加传感器和履行器。

7、额定的制冷剂R290，R32，R454c和R410a基于NIST尺度。

8、在过滤器的帮忙下，更轻易在尝试室的项目树当选择成果。

9、可以更改尝试室中2D图表轴给出的单元。

10、加强的动静和毛病记载机制。

magna kuli15版模块引见

1、KULI 根本

若是要起头一个项目，起首必需肯定重点的工况。

凡是可将冷却系统设置为稳态工况。在 KULI 根本的帮忙下，可以处置以下典型任务：

计较每一个内置组件和全部系统的机能（成果为温度、压力损掉、体积流量、排热……）

为各种的介质设计策动机冷却组件，如：

冷却液

各种类型的油

增压空气

废气

评价组件之间的彼此影响

经由这些成果，可以持续对系统开启优化。经由运用其他 KULI 模块，可以处置更具体的任务，或您也能够运用一些主动优化顺序。

2、KULI advanced

为了更温馨的任务，防止手动反复操作，KULI advanced 模块内置了一些性能，如

参数转变（假定环境解读）

经由界说优化方针和优化参数开启主动优化

KULI 是一种 1D 东西，供给了可整合 3D-CFD 计较成果的接口

将不平均的气流散布斟酌在内

耦合 CFD 代码（协同摹拟）

最少用户有与其他软件耦合的能够，例如，已运用内部顺序对电扇或其他电气组件的节制单位开启了编程的环境。

与内部顺序的接口，例如

经由 COM 功能

直接拜候

到 Matlab/Simulink

3、KULI hvac

因为搭客温馨性愈来愈主要，KULI hvac 是您空调系统尺寸设计的准确处理方案。

KULI hvac 模块可以作为自力的顺序运用，也能够作为 KULI 根本的辅件运用。

KULI hvac 可以

按照制冷剂充注量、COP (coefficient of performance) 和节制战略设计和优化制冷剂回路

运用各种的制冷剂开启摹拟，如 R134a、CO2、R152a 或 R1234yf

运用多区域乘员舱模型解读搭客温馨度

肯定搭客乘员舱的各类迅速采暖或降温办法

当 KULI hvac 与 KULI 根本一路运用时，可以察看到制冷剂回路中的部件与策动机冷却回路中的部件的彼此影响。在斟酌诸如电动汽车的电池冷却系统的最新成长时，这是一个主要的方面。

4、KULI 驱动

校准稳态摹拟模型后，可以完成项目标下一步。

您可以界说客户特定的行驶轮回，或运用尺度化的行驶工况并履行瞬态摹拟（采暖或降温）。

KULI 驱动拥有以下性能：

瞬态计较（经由界说各种时间步的工况）

斟酌各组件的采暖或降温

4-/5-质量块策动机模型，用于斟酌各种温度下的磨擦损掉

用热收集来摹拟繁琐的热相干性

界说工况上的热特征（速度与时间），例如 NEDC、FTP75

设计最优的节制战略，以尽可能削减磨擦损掉和能量耗损

5、KULI eco

现今的应战是下降燃料耗损。

人们采取了不同技巧来完成这一方针。运用 KULI eco，您可以选择

废热收受接管（WHR）系统，例如：Rankine轮回、TEG

加入电气元件，如：

机电

电池（多个系统级别，如：单位、模块、电池）

逆变器、转换器

一切这些性能都合用于混动系统（HEV）或真实的电动车（EV）。摹拟电池冷却有时能够需求与 KULI hvac 耦合。

6、KULI 组件

采取KULI components模块，您可以获得指定零部件?的机能表示一览。

若是用户只想要斟酌一些特定的组件，而不斟酌其彼此影响，那末他可以取得

各种组件的机能比力

扩展丈量数据规模（外推法）

丈量数据的回归

对采取各种介质的机能开启比力

若是用户有一些可用的丈量数据，并想用它们建立 KULI 文件。KULI 组件可供给一个有用的接口主动履行此操作。

KULI compInterface 供给以下接口

C ++

VBA 剧本

做好的 Microsoft Office Excel 输出数据表

拥有 COM 功能的任何其他软件

magna kuli15版运用教程

1、初始冷却系统结构

设计杰出的冷却系统是车辆开辟进程中很是主要的一个环节。需要的任务从很早就起头，而且延续至全部开辟进程。KULI 可以辅佐一切这些阶段中所需的摹拟任务。

2、耦合 1D-3D 摹拟

在冷却系统开辟的前期阶段，可以取得更多的信息。策动机舱区域的 CFD 模型凡是可供给流场的具体信息。这些 CFD 模型已包罗来自初始冷却系统设计的冷却模块信息。

3、冷却系统优化

在冷却系统开辟的前期阶段，冷却系统的流体侧也将被更具体地建模，从而以较高精度摹拟各类部件（热源和水槽、热互换器）之间的热散布。借助 KULI 旌旗灯号途径，可以很轻易地归入一个节制战略，使节温器、水泵、阀、电扇获得优化，从而确保以最低的能量需务实现充实冷却。这对夹杂动力汽车和电动汽车和普通的瞬态摹拟来讲特别主要。

4、轨道交通冷却系统

经由KULI，您可觉得柴油动力或电力动力铁路运用的冷却系统建模。在该特定运用中，有一个带三个冷却器的顶置冷却系统。一个用于冷却电气和电子部件的高温回路，一个用于策动机冷却的低温散热器，另有一其中间冷却器。

5、乘员舱降温

为了辨认搭客乘员舱各种区域的温度，会展示设置 KULI 系统的任务流程。

在瞬态摹拟中，可以获得HVAC 系统对夏日降温摹拟或夏季采暖摹拟的影响。

小编测评

汽车原材料在出厂之前肯定是要经历不同极端环境的承载力测试的，尤其是热量的散发转换等等，在这么狭小的空间中形成一个闭环合理的排风走向，发动机以及内部空调等设备产生的热量得及时排出，做好多方向热量管理的服务特质，改变既定的思路。

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