利用CATIAV5,可以快捷实现模型的3D设计和模拟,它在草图模式下减少了命令数量,增加了曲率分析等功能,大幅度提高绘图效率。它采用全相关的模块,比如在二维图纸上修改细节后,会自动调整三维模型,以及有限元分析、模具和数控加工的程序。
1、草图功能更新
1.1多边形命令
原来的六边形扩展为多边形命令,一个命令画出任意正多边形。
1.2 草图样条线增加曲率分析
新版本草图样条线增加了曲率分析功能,这个功能可以使用户在草图模式下对样条线进行曲率分析,并能进行动态调节。
2、零件设计更新
2.1圆角功能集成
2015版本之前,变圆角和倒圆角为两个圆角,现在整合一个倒圆角命令,这样减少了catia的命令数量,提高绘图效率。
2.2圆角打断
2015版本增加了圆角打断功能,在使用过程中,可以再边线的任意位置进行打断,方便了建模。
2.3桥接圆角
这个命令我不大清楚到底是不是新功能,但是姑且算作新功能,这个圆角的特点是一次性可以倒出较高质量的圆角,在下面几个图中将会充分展现
3、曲面更新
曲面打洞
新的版本创成式曲面增添的曲面打洞这个功能,不仅包含圆孔,还有长孔等。
现在中国的很多航空汽船都用CATIA V5,非常有用。
1、CATIAV5具有在整个产品周期内的方便的修改能力,尤其是后期修改性
无论是实体建模还是曲面造型,由于CATIA提供了智能化的树结构,用户可方便快捷的对产品进行重复修改,即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改,或者是对原有方案的更新换代,对于CATIA来说,都是非常容易的事。
2、CATIA所有模块具有全相关性
CATIA的各个模块基于统一的数据平台,因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性,三维模型的修改,能完全体现在二维,以及有限元分析,模具和数控加工的程序中。
并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短
CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式,使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念,总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去,各分系统的人员便可开始工作,既可协同工作,又不互相牵连;由于模型之间的互相联结性,使得上游设计结果可做为下游的参考,同时,上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。
3、CATIA先进的混合建模技术
设计对象的混合建模:在CATIA的设计环境中,无论是实体还是曲面,做到了真正的交互操作;
4、CATIA建模技术
变量和参数化混合建模:在设计时,设计者不必考虑如何参数化设计目标,CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。
几何和智能工程混合建模:对于一个企业,可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中,用于指导本企业新手,或指导新车型的开发,加速新型号推向市场的时间。
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