【介绍】

CSI Bridge 21是为土木工程行业开发的图纸设计软件，主要作用的对象就是拥有复杂结构的桥梁，所有的设计规则都遵循行业的要求，并获得了中国桥梁设计界的认可，内置先进的3D渲染引擎，在对相关的数据分析后，可以在工作台上加上准确的数据，可以对桥梁在静态或者是海上、地震等情景下的模拟实验，查看结构是否稳固，为后续施工扫清障碍。

CSI Bridge特色

1、一窗多景

CSiBridge提供了一个单一的用户界面来执行：建模，分析，设计，计划，负载额定值和报告。

2、范本

CSiBridge提供了一系列模板，可快速启动新的桥梁模型或结构。这通常是创建模型的一个很好的起点，因为以后可以修改模板。

3、交互式数据库编辑

交互式数据库编辑允许用户在表视图中编辑模型数据，从而简化了对模型进行更改的任务。表很容易从Microsoft Excel和Microsoft Access导出和导入。

4、桥梁对象模型

桥对象模型是组成整个桥模型的组件的全面组合。参数模型通过网桥对象模型进行管理。这包括：甲板截面，隔板，轴承，约束器，地弹簧，上部结构变化，桥台，弯曲，铰链，钢筋束布局等的建模。

5、桥向导

桥接向导是一个功能强大的工具，可指导用户逐步创建完整的桥接模型，并在每个步骤进行说明，以确保在模型中定义了所有必需的组件。

6、布局线

布局线定义桥梁的高速公路布局。可以使用方位角和桩号在CSiBridge中定义它们，也可以使用TransXML文件导入它们。随着布局线的修改，整个桥梁结构及其参数几何也将更新。

7、上层建筑甲板区

CSiBridge有各种各样的参数化甲板截面，包括混凝土箱梁，预制I和U箱梁，钢箱和钢箱梁桥。所有甲板截面均可通过参数配置，以准确定义桥梁甲板截面。

8、参数变化

CSiBridge允许整个桥面或桥面对齐和坡度的一部分变化，甲板部分的水平或垂直变化都可以。通过参数定义变化可以大大减少建模过程中花费的时间。

9、车道

根据桥梁的布置线快速定义车道。可以定义车道，以使每个车道的宽度比设计车辆更宽。包络响应结果可以在以后定义，以准确地模拟桥上的车辆负载。

10、固体

实体元素是用于对三维结构和实体建模的八节点元素。它基于等参公式，其中包括九种可选的不兼容弯曲模式，可用于建模对象，其中载荷，边界条件，截面特性或反作用随厚度而变化。

CSI Bridge功能

一、建模功能

1、模板

选择模板来快速开始一个新的桥梁模型或结构

所有的属性、组件、荷载定义、设计设置及其他定义项都有默认定义

使用模板来生成模型之后，在CSiBridge中可以对模型进行修改

2、桥梁向导

指导用户创建模型的强大工具

一步一步来创建完整的桥梁模型

每一步都有详细的指导帮助

桥梁模型树状视图，显示模型的每一次更改

参数的改变自动更新模型

3、参数化的桥断面

各种几何参数可以方便地修改桥断面和主梁的布置

混凝土箱梁

断面全参数化定义

混凝土T型梁断面

预应力I型和U型梁断面

带组合板的钢梁

断面变量定义参数

4、车道

快速定义车道和相关车辆

车道基于布局线或框架

车道和车辆的宽度效应

......

二、加载功能

1、车辆

自动将车辆荷载传到桥梁结构上

大量的车辆库，包括AASHTO、中国规范及其他国际规范

完全自定义车辆

2、荷载样式

自动变化风荷载方向及偏心

CSiBridge可以自动生成基于下列规范(但不限于)的自动风荷载：

UBC 94; 97

BOCA 96

ASCE 7-95; -02; -05

NBCC 2005

Mexican

Chinese 2002

IS875 1987

User defined

开敞结构风荷载

3、荷载组合

荷载工况和组合的数量不限

基于所选规范的自动化设计组合

强度和服役组合

用户定义的荷载组合

线形相加、包络、绝对值相加、SRSS和同号相加等各种组合方法

......

三、分析功能

1、桥梁分析选项

支持超出翼缘外的移动静力和动力荷载及其分析

在三维面上的移动荷载

AASHTO，中国，或用户定义的非线性温度梯度

多步静力和动力移动荷载分析

反应谱和时程分析

几何和材料非线性

推覆分析

屈曲分析

多基激励

上部结构参数化加载

基于规范或分析的活荷载分配

移动活荷载的真实动力效应

使用Wilson FNA方法的高频冲击动力

2、反应谱分析

反应谱分析是一种静力分析方法，用来确定结构在地震作用下的可能响应。

反应谱分析寻求地震最大可能的响应，而非全时程的响应。

每个方向的地震地面加速度以数字化的反应谱曲线来给出，这是一条伪谱加速度与结构周期的关系曲线。

......

四、设计功能

1、上部结构设计

组合钢梁 (AASHTO LRFD 2007 and 2008 interims)?

预应力I型和U型梁 (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)?

混凝土箱梁(AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)

主应力校核

自动荷载组合

设计校核包括：

应力校核

剪力校核

弯矩校核

主应力校核

钢梁设计优化

2、自动抗震设计

CSiBridge允许工程师定义指定的抗震设计参数，在自动化分析循环中应用到桥梁模型。

基于AASHTO抗震设计细则的完全集成化的自动抗震设计

对D类地震进行推覆分析

一键生成推覆分析报告

好了，今天的CSI Bridge(3D桥梁分析软件)分享就到这里了，想要下载更多软件就来软件爱好者，快快收藏吧，更多精彩不容错过！